大家好，今天來給大家分享直齒圓錐齒輪的相關(guān)知識，通過是也會對直齒圓錐齒輪的標準模數(shù)相關(guān)問題來為大家分享，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題的話，希望大家別忘了關(guān)注下本站哈，接下來我們現(xiàn)在開始吧！
直齒圓錐齒輪傳動一般應用于輕載、低速場合。
圓錐齒輪傳動是用來傳遞兩相交軸之間的運動和動力的。它的輪齒是沿著圓錐表面的素線切出的。
輪齒是均勻分布在一個圓錐體上的，它的齒形一端大，另一端小，取大端參數(shù)為標準值。工作時相當于用兩齒輪的節(jié)圓錐做成的摩擦輪進行滾動。兩節(jié)圓錐錐頂必須重合才能保證兩節(jié)圓錐傳動比一致，這樣就增加了制造、安裝的困難，并降低了圓錐齒輪傳動的精度和承載能力。
測量齒根圓直徑Dm法：首先數(shù)出齒輪齒數(shù)Z，然后用游標卡尺測量出齒頂圓直徑Dm，如果判定了齒輪是模數(shù)制標準齒形，它的模數(shù)：m=Dm/Z+2。如果判定齒輪是徑節(jié)制標準齒形，它的徑節(jié)是Dp=25.4*（Z+2）/Dm。
但是，需要注意的是，如果齒輪齒數(shù)為偶數(shù)時，才可直接測量；如果齒數(shù)為奇數(shù)，所測量的尺寸并不是齒頂圓直徑Dm，而是一個齒的齒頂?shù)綄γ娴凝X槽兩齒面與齒頂圓交點的距離D，它比齒頂圓直徑要小，通常將它Dm乘以校正系數(shù)k來得到齒頂圓直徑D，即：Dm=k*D。
擴展資料
測量齒輪全齒高h法：
當齒輪因模數(shù)大、打牙等原因，不便于測量齒頂圓直徑時，可測量齒全高h來確定模數(shù)或徑節(jié)。齒全高h
可用游標卡尺的深度尾針來測量，其它的深度測量工具也行，按現(xiàn)場條件而定。
如果齒輪帶孔可以間接求出齒全高h,通過測量內(nèi)孔壁到齒頂和齒根的距離相減即為齒全高h，模數(shù)或徑節(jié)按下式求出：m=h/2f+cDp=25.4*（2f+c）/h
f：齒頂高系數(shù)c：徑向間隙系數(shù)，f、c可以查齒輪標準制度參數(shù)表得知
參考資料來源：百度百科—直齒輪
參考資料來源：百度百科—圓錐齒輪
直齒圓錐齒輪的標準模數(shù)規(guī)定在背錐上（大端）。節(jié)錐（也叫分錐）與背錐是垂直的，其相交所產(chǎn)生的圓，就是直齒圓錐齒輪的分度圓；標準模數(shù)就規(guī)定在這個分度圓上，并且符合直齒輪的計算***。齒頂高、齒根高是在背錐上“計量”的。
直齒圓錐齒輪傳動一般應用于輕載、低速場合.
圓錐齒輪傳動是用來傳遞兩相交軸之間的運動和動力的.它的輪齒是沿著圓錐表面的素線切出的.
輪齒是均勻分布在一個圓錐體上的,它的齒形一端大,另一端小,取大端參數(shù)為標準值.工作時相當于用兩齒輪的節(jié)圓錐做成的摩擦輪進行滾動.兩節(jié)圓錐錐頂必須重合才能保證兩節(jié)圓錐傳動比一致,這樣就增加了制造、安裝的困難,并降低了圓錐齒輪傳動的精度和承載能力.
一、錐齒線不同
1、直齒圓錐齒輪傳動：其節(jié)錐齒線為徑向直線形，各齒線都通過節(jié)錐錐尖，它的輪齒走向是沿圓錐母線方向，并逐漸地由齒輪截錐體的大端向小端按比例收縮，最后在空間交于兩相嚙合齒輪軸線的交點處。
2、斜齒圓錐齒輪傳動：在斜齒錐齒輪的節(jié)錐表面展開圖中，其節(jié)錐齒線都和一個與節(jié)錐軸線同心的圓相切，故又稱為切線齒錐齒輪。
二、優(yōu)點不同
1、直齒圓錐齒輪傳動：嚙合傳動、傳動比準確、傳動平穩(wěn)、噪音小。；效率高、壽命長、工作安全可靠。
2、斜齒圓錐齒輪傳動：嚙合性能好，輪齒進入和脫離，嚙合漸進漸退，傳動平穩(wěn)，噪音小；重合力大，相對提高齒輪承載能力，延長壽命；范成加工不易根切。
三、缺點不同
1、直齒圓錐齒輪傳動：成本較高，需用專用設(shè)備加工。
2、斜齒圓錐齒輪傳動：工作時產(chǎn)生軸向力，螺旋角越大，軸向力越大。
四、應用不同
1、直齒圓錐齒輪傳動：直齒錐齒輪的應用非常廣泛，似乎有機械的地方就有它。
2、斜齒圓錐齒輪傳動：應用于輕載、低速場合，常用于高速重載的傳動中，例如汽車、飛機和拖拉機等的傳動機構(gòu)中。
參考資料來源：
百度百科-圓錐齒輪
百度百科-錐齒輪傳動
1.直齒圓錐齒輪傳動:其節(jié)錐齒線為徑向直線形,各齒線都通過節(jié)錐錐尖,它的輪齒走向是沿圓錐母線方向,并逐漸地由齒輪截錐體的大端向小端按比例收縮,最后在空間交于兩相嚙合齒輪軸線的交點處。
2.斜齒圓錐齒輪傳動:在斜齒錐齒輪的節(jié)錐表面展開圖中,其節(jié)錐齒線都和一個與節(jié)錐軸線同心的圓相切,故又稱為切線齒錐齒輪。
關(guān)于直齒圓錐齒輪的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。
