很多朋友對于大眾cc轎車圖片和大眾CC汽車全部車型不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
#?一場久別重逢的約會
就單論汽車品牌的認知及滲透力，大眾在國人眼中，絕對是最親近的，不僅僅只是因為TA的名稱令人親切。早期80年代才被國人所熟知，用TA“中規(guī)中矩”的形象，贏得了口碑，隨著生活方式的加快，實用這一標簽，不再只是唯一。酷炫，時尚，前衛(wèi)，奪人眼球更是選車的標準。無論是第一代大眾CC驚艷亮相國內(nèi)之初，還是今天即將給大家?guī)У降娜?021款大眾Arteon（也就是國內(nèi)的CC），以及全新CC獵裝版，“雙劍合璧”恰似滿足了十年前的一個約定！
無可厚非的，自打08年第一代CC進入國內(nèi)，直至現(xiàn)在任何一代都是拿得出手的，大眾CC就像是大眾在運動化市場里的一張名片、代言詞；或許是第一代的太過令人印象深刻，二代開始銷售方面并沒有那么的出色，不過作為最美大眾轎跑的化身，不會像邁騰那般過多的類似，讓國人產(chǎn)生抵觸情緒，相比之下，會讓大家非常的期待下一代的驚喜。眾說云云之中全新?一汽大眾CC在做完終于跟大伙見面了，趕緊跟隨公社君先睹為快吧！
#?百樣麗江，神秘揭幕
公社君在接到公司派遣邀請函之時，有一瞬間是忘卻的，此次行程的主角是誰？相信大伙也一樣，在聽到這個地域名稱時，“偉岸壯闊的風(fēng)景”，“多元素少數(shù)民族風(fēng)情”，“數(shù)之不盡的奇聞異事”等等，這不禁令公社君向往不已。
車身數(shù)據(jù)方面?·
新CC三廂版的長寬高分別為4865/1870/1448mm，軸距為2841mm。新CC獵裝車長寬高分別為4869/1870/1459，軸距為2841mm。
動力方面?·
新CC家族將會提供兩款發(fā)動機?，2.0T高功率版發(fā)動機，最大功率162KW，峰值扭矩350N?m。2.0T低功率版發(fā)動機，最大功率為137KW，最大扭矩320N?m。傳動系統(tǒng)全系匹配7速雙離合變速箱。
以上觀點不難看出，相比揭幕后全新一代CC的大放異彩，恍惚間閃光燈下出場的節(jié)奏，寓意著這兩個名副其實的“新寵兒”—誕生了。
就好比公社君前面所提到，正是因為“前輩”的太優(yōu)秀，從而導(dǎo)致“后生”們在想要“出彩”時，顯得尤為苛刻。
一汽大眾CC，不再僅僅是平庸時代里，“無框車門”，“四門轎跑”那么籠統(tǒng)而論了。
那么究竟是否能延續(xù)“最美大眾”輝煌呢？是否如魅力麗江一般，神秘而“誘人”呢？
全新一汽大眾CC獵裝版發(fā)布會現(xiàn)場，以玉龍雪山為背景，滿腔熱忱的媒體老師們，沉浸在這濃郁西方文化、與時俱進的科技感之中。
不少伙伴不禁會問，不得不承認的是一汽大眾CC無可厚非是好看，但銷量卻遠不及“同門師兄弟們”，或許正是因為TA的獨特魅力，終究出生即為小眾群體，縱觀同級別汽車市場，甚至都沒有“競爭對手”，唯一的對手只有TA自己。
"聚"在最后
對于全新一汽大眾CC而言，換代只是需要時間的考量，而全新自主獵裝版，公社君覺得必將會對市場現(xiàn)有的瓦罐車型造成沖擊，伙伴們你們覺得如何呢？你會購買TA嗎？歡迎在評論區(qū)回復(fù)，期待你的留言。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
一汽大眾CC在人們心中一直都是高顏值的存在，今天，星球君實拍到了一汽大眾CC?2020款?330TSI?華顏版，下面讓我們一起來看看吧。
外觀方面，大眾CC延續(xù)了此前的設(shè)計語言，其前進氣格柵采用了大量的鍍鉻橫向飾條進行裝飾，并巧妙的與前大燈相連。
側(cè)面整體線條流暢有力，輪廓感十足，通過在車門下方采用鍍鉻飾條的設(shè)計，使車身側(cè)面看上去更加富有質(zhì)感。
大眾CC尾部同樣采用簡潔靈動的線條營造出一種立體感，同前臉形成呼應(yīng)。微微上翹的“小鴨尾”營造出更加動感的視覺效果。
內(nèi)飾方面，整體相較前代并沒有沒發(fā)生明顯變化，但在配置方面有所調(diào)整。其全系車型增加頂棚USB接口、三區(qū)自動空調(diào)屏幕升級為觸控式。此外，華顏版還增加了電動后備箱；魅顏版的儀表盤升級為10.3英寸全液晶儀表、LCNS智能車載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)升級為全觸控屏。
空間方面，CC作為一款中型車，它的車內(nèi)空間中規(guī)中矩，足夠日常使用。
動力方面，實拍車型搭載了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為186Ps，最大扭矩為320N·m，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。
大眾CC將轎車的穩(wěn)定性與跑車的靈敏度結(jié)合，另外，內(nèi)飾具有運動風(fēng)格。星球君個人比較推薦指導(dǎo)價26.28萬的CC?2020款?330TSI?魅顏版，該配置車型在擁有膝部氣囊、倒車影像、自動泊車入位、全車無鑰匙進入功能、真皮座椅等配置的同時，還保留了一定的性價比。星球君從一汽大眾武漢經(jīng)銷商處了解到，目前，一汽大眾CC最高優(yōu)惠可達3萬元，感興趣的朋友不妨到店試乘試駕體驗一番。
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近日，我們從相關(guān)渠道獲取到一組全新?大眾CC車型的海外實拍圖，該車國產(chǎn)車型在國內(nèi)市場已經(jīng)正式開啟預(yù)售，并且全新的CC家族將會在11月開幕的廣州車展發(fā)布。并在12月份正式上市。
此次實拍的CC獵裝車型在外觀方面整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計語言，只不過在一些細節(jié)方面做出調(diào)整。在前臉部分，新車在格柵內(nèi)部加入了貫穿式LED燈帶，并且保險杠的造型也做出改變，使該車前臉看上去更顯年輕運動風(fēng)格。
車身側(cè)面，該車修長的兩廂獵裝版車身配合上全新的熏黑多幅輪轂，使該車營造出十足的運動氛圍同時，也透露出一絲優(yōu)雅的氣質(zhì)。車尾則是換上了更加精致的大眾品牌LOGO，使車尾看上去更加簡潔，底部采用了雙邊四出的排氣布局方式。
在內(nèi)飾方面，新車換上了大眾家族最新的三幅式多功能方向盤，并且全液晶儀表與內(nèi)嵌式中控屏幕使車內(nèi)營造出不錯的科技感。此外，帶有R-Line標識的運動座椅與碳纖維紋路的飾板，使車內(nèi)的運動氛圍營造的十分到位。
在動力方面，新車將會搭載2.0T高，低功率渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)依然匹配7速雙離合變速箱。唯一美中不足的是，獵裝版車型并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)。
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12月7日，新款大眾CC正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為24.99萬元-29.29元。新車在外觀上進行了小幅調(diào)整并升級了配置，CC獵裝車則是一款全新車型。其中獵裝版車型為新增車型，不僅采用了全新的設(shè)計語言，同時還運用了旅行版車身造型，并會繼續(xù)搭載EA888?2.0T發(fā)動機。
既之為“最美大眾瓦罐”，那么外觀設(shè)計必然會是其展現(xiàn)實力的一個重要手段。新車采用了大眾家族最新的設(shè)計風(fēng)格，前臉采用了大尺寸進氣格柵并且與大燈融合在了一起，的確比大眾其它車型更具美感。底部進氣口采用了C型設(shè)計，并且進行了熏黑處理，較短的橫向鍍鉻條起到了很好的點綴作用。兩側(cè)配有空氣導(dǎo)流槽，前車標也換為大眾最新的樣式。新車側(cè)面采用了溜背式設(shè)計，尾部的“CC”標識也移至車標下方。
即便新車定位是一款旅行車，它的腰線和車頂順延C柱所形成的溜背式布局，則會展露出十分別具一格的動感面貌。側(cè)門下方橫向的鍍鉻裝飾條拉低了整個車的視覺重心，既提升了檔次感，又讓車身顯得很沉穩(wěn)。此外，新車同樣會延續(xù)CC的無框門設(shè)定，加之獵裝版主推的蔚藍色涂裝，也算是進一步坐實了其“最美大眾瓦罐”的美名。
車尾方面，新款CC沒有太多調(diào)整。上翹的尾翼、尾門和后保險杠上的鍍鉻裝條都得以保留，同時還將新款CC的車型名稱被移動到大眾標識下，這樣的設(shè)計還是比較少見的。
內(nèi)飾方面，與現(xiàn)款車型相比，新車的中控臺設(shè)計更為簡潔，線條更簡單，一道粗壯的銀色裝飾條貫穿整個駕駛臺，拉寬了駕駛艙的視覺效果。車內(nèi)整體布局規(guī)整，但檔把依舊采用了傳統(tǒng)的機械式，不免有些遺憾。
新車采用全液晶儀表盤，搭配三輻式多功能方向盤，并配備了內(nèi)嵌在中控上的大尺寸多媒體顯示屏及觸摸式的空調(diào)控制面板，讓新車科技感十足。新車使用了扁平化的LOGO，但看上去有點廉價，缺少了現(xiàn)款車型的那種質(zhì)感。
動力方面，新車將搭載2.0T高/低功率發(fā)動機，最大功率分別為162kW和137kW，峰值扭矩350N·m和320N·m，匹配7速雙離合變速箱，全系均為前驅(qū)形式。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
今天我們就聊聊大眾CC獵裝版。
眾所周知，大眾CC一直以來都被消費者和媒體賦予了它“最美大眾車”的美譽，而大眾CC獵裝版的整車外觀設(shè)計自然也不例外，辨識度頗高的中網(wǎng)進氣格柵與左右兩側(cè)犀利動感的前大燈完美結(jié)合，增加視覺美感的同時也拉伸了車頭的視覺寬度。
值得一提的就是它的車身側(cè)面了，相比傳統(tǒng)的獵裝車，大眾CC獵裝版在車身側(cè)面造型是設(shè)計上更勝一籌，縮小的車窗和扁平的處理營造了低矮的視覺重心，修長的車身線條從B柱開始下沉，勾勒出優(yōu)雅的車身線條，而車門采用了CC標志性的無框式設(shè)計，并配有后排隱私玻璃，視覺效果彰顯大氣。
車輛尾部造型相比車頭來看要簡潔一些，除了車頂上方的小頂翼外，后尾箱的中間部分也被設(shè)計成上揚的鴨翼以突顯運動感，后尾燈同樣采用了全LED光源組成，示寬燈造型頗像賽道中的路肩，而大眾LOGO下增加了CC的字母，下面則提供了雙邊雙出的排氣口造型。
車身尺寸上，大眾CC獵裝版的長寬高分別為4869/1870/1459mm軸距達到了2841mm，要比大眾CC三廂版（長4865）尺寸更長，寬度和軸距保持一致，它1459mm的車身高度要比CC三廂版高11mm，根據(jù)我們在4S店粗略測量大眾CC獵裝版的離地間隙為180mm，這也意味著它具備良好的通過性，也符合它獵裝版的定位，至于懸架方面則采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)，至于車輛的操控性和舒適性可以參考現(xiàn)款大眾CC三廂版。
來到車內(nèi)，大眾CC獵裝版內(nèi)飾設(shè)計則與三廂大眾CC內(nèi)飾基本一致，雖然不能帶來太多的視覺美感，但是也稱不上難看，屬于中規(guī)中矩的那種設(shè)計風(fēng)格，個人覺得廠家可以為大眾CC系列車型打造一款類似于新款奧迪A3L的內(nèi)飾，從而滿足更多年輕消費者的審美需求，至于配置方面目前官方還未公布，不過從三廂CC的配置來看完全可以滿足日常行車需求。
動力方面則是大家熟悉的不能再熟悉的大眾EA888?2.0T高低功率發(fā)動機，最大馬力分別為186匹、220匹，峰值扭矩分別為320牛米、350牛米，傳動方面為七速濕式雙離合變速箱，這樣的動力參數(shù)也表明了大眾CC獵裝版有著不錯的動力輸出。
看完大眾CC獵裝版之后就問你香不香？喜歡這臺車的朋友不妨持續(xù)關(guān)注一下我們對它的后續(xù)評測導(dǎo)購等文章報道。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
近日，我們從相關(guān)渠道獲取到一組新款大眾CC車型的到店實拍圖，該車在10月底已正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格為27.5萬元，據(jù)悉該車將會在12月7日正式上市。
在外觀方面，該車換上了大眾家族最新的品牌LOGO，并且前臉采用了貫穿式燈帶將兩側(cè)LED燈組相連，使車頭的視覺寬度得到進一步拉伸，并且前底部的包圍造型也變得更加運動。使該車前臉整體看上去辨識度進一步提升。
新車側(cè)面依然為溜背轎跑的車身造型，并換上了全新的亞光灰色多幅輪轂，使該車看上去更加運動。車尾部分，該車在后尾箱上方增加了黑色的小鴨尾設(shè)計，并且底部升級為雙邊四出的排氣布局。
在動力方面，該車繼續(xù)搭載2.0T高/低功率發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大輸出功率分別為162kW與137kW，峰值扭矩分別為350N·m與320N·m。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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